其次要說(shuō)的是WEYVV5的濕式雙離合變速箱,相比較干式雙離合的 大優(yōu)點(diǎn),就是濕式雙離合勝在穩(wěn)定。由于兩組離合器均被安裝在密閉油腔中,所以無(wú)論是調(diào)節(jié)能力還是熱熔性都要遠(yuǎn)勝干式雙離合。同時(shí)也正因?yàn)闈袷诫p離合的熱熔性要好,所以在承受扭矩問題上也要強(qiáng)過干式雙離合許多。還是以本文大眾探歌的DQ200為例,其 大承受扭矩僅為250牛米,而WEYVV5的濕式雙離合變速 大承受扭矩可高達(dá)450牛米。正因如此,即使搭載了EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的探歌,其被調(diào)校出來(lái)的 大扭矩也僅為250牛米,并非發(fā)動(dòng)機(jī)不行,而是變速箱拖后腿。而WEYVV5則可以承受來(lái)自E20CB的387牛米峰值扭矩,這就是WEYVV5可以在起步超車時(shí)永遠(yuǎn)勝過大眾探歌一籌的原因。
什么叫少了后驅(qū)?前驅(qū)車叫少了后驅(qū)?那么后驅(qū)是不是得叫你說(shuō)少了前驅(qū)?
別拿凱迪拉克的四驅(qū)比奧迪了,天底下單論公路四驅(qū),還沒有幾臺(tái)車能當(dāng)奧迪的對(duì)手。
奧迪除了四驅(qū)就是前驅(qū),感情你還得 負(fù)奧迪不做后驅(qū)車咯?
那是不是還可以說(shuō)凱迪拉克不做前驅(qū),所以凱迪拉克牛逼,奧迪做前驅(qū)所以?shī)W迪垃圾?
做后驅(qū)就是豪華,做前驅(qū)就是垃圾,你真的懂前驅(qū)和后驅(qū)的差別嗎?
前驅(qū)后驅(qū)布局 喜歡討論這玩意的群體,你大概就屬于其中了……這個(gè)我不多說(shuō),免得你說(shuō)我噴你。
凱迪拉克CT5
上汽通用凱迪拉克CT5于車展前上市,共推出6款車型,提供6種車身顏色和5種內(nèi)飾顏色,新車定位為全新中型豪華轎車。外觀采用 新的計(jì)語(yǔ)言,提供兩種不同前臉,將和奔馳C級(jí)、寶馬3系以及奧迪A4L等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。在外觀上,凱迪拉克沿用的是經(jīng)典的鉆石切割理念,標(biāo)志性的盾形前進(jìn)氣格柵,搭配上時(shí)尚獨(dú)特的大燈組,運(yùn)動(dòng)氣息十分明顯,再加上溜背式車身造型和簡(jiǎn)約的線條設(shè)計(jì),新車運(yùn)動(dòng)感十分強(qiáng)烈。在內(nèi)飾上,新車顯得非常豪華,該車配備有多功能方向盤,雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),搭載了全新一代CUE系統(tǒng),可支持觸控和語(yǔ)音識(shí)別雙重操作方式。
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